Dr. Anton Hofreiter
Mitglied des deutschen Bundestages für die Grünen,

schreibt in einer Hintergrundinfo zum Thema "lärmmindernde Straßenbeläge" vom 15.12.2009 folgendes:

(Auszüge)

Offenporiger Asphalt (OpA) wird seit 1989 systematisch erprobt und vor allem auf schnell befahrenen Straßen eingesetzt.

Der Belag absorbiert tatsächlich einen Teil der Fahrgeräusche und verhindert teilweise seine Entstehung.

Nachteile:

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  Die Poren im Belag verstopfen nach einiger Zeit, wodurch der Effekt der Geräuschminderung nachläässt.
  

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  Der Einsatz von offenporigem Asphalt auf Straßen mit innerörtlichem Charakter wird generell nicht empfohlen, da kein dauerhafter und wirtschaftlich vertretbarer Beitrag zur Lärmminderung erreicht wird.
  

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  Hohe Herstellungskosten, bis zu viermal teurer als herkömmlicher Asphalt
  

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  Geringe Nutzungsdauer von 6 - 10 Jahren
  

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  Durch die verkürzte Nutzungsdauer sind Erneuerungsmaßnahmen bereits nach
  10 - 12 Jahren notwendig.
  

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  Die Entwässerung und der Winterdienst sind schwieriger als bei herkömmlichen Belägen.

Andere Belagsarten, die innerorts eingesetzt werden können, sind erst in der Erprobungsphase.

Quelle: www.toni-hofreiter.de/dateien/Laermmindernde-Strassenbelaege.pdf